有卖家直言不讳：“亚马逊这不是在养肥了再宰吗?以前FBA头程还是免费的午餐，现在不仅要收费，还不知道以后会不会有更多的附加费。我们卖家真是快被逼到绝境了!”
那么，亚马逊的这一新政究竟是利是弊?卖家们为何如此不满?接下来，让我们一探究竟。
首先，亚马逊建议卖家按照系统的入库地点和入库数量建议进行操作。如果卖家无法完全遵循这些建议，导致库存量不足或入仓地点无法满足亚马逊的分拨要求，那么亚马逊将会收取一定的入库配置费用。这一举措旨在解决由于卖家为节省头程费用而集中选择热门美西仓库导致的爆仓问题。
对于这一新政，卖家们有两种不同的入库配置选项可供选择：单点入库和分散入库。单点入库意味着卖家将库存运送到一个指定的收货中心或运营中心，由亚马逊负责分发。这种方式需要支付一定的费用，费用的多少取决于入库地点的远近。而分散入库则允许卖家自行将库存分批运送到多个入库地点，费用相对较低甚至免费。折扣的额度会受到货物数量、入库地点选择等多种因素的影响。
然而，让卖家们感到不满的是，亚马逊现在不再愿意为卖家从美国西部到东部的热门仓库进行长距离货物调拨。相反，他们希望卖家将商品直接分配到全美各个随机仓库，然后由亚马逊进行短距离的货物调拨。这样一来，大多数卖家都不愿意选择全美分仓这种方式，因为他们担心这会增加运输成本和复杂性。
在这种情况下，卖家们只能选择付费方式。有卖家分享了选择分仓和不分仓的区别：如果选择分仓，仓库位置会在全美各地随机分配，货件数量也是随机的。而如果选择不分仓，即使只发一箱货，也需要强制支付高昂的费用。这让许多卖家感到无奈和不满。
与此同时，一些卖家开始关注亚马逊的全球物流(AGL)服务。有卖家声称AGL可以减免入库配置服务费，并表示这是亚马逊自己需要承担的转仓费用转嫁给卖家。然而，并非所有使用AGL的卖家都能免去入库配置费，而是需要使用亚马逊全球物流(AGL)进行AMP出运。此外，AGL的费用较高也是众所周知的事实。
对于亚马逊的这一新政，卖家们的反应各不相同。有卖家认为这是亚马逊为了提高自身效率而做出的必要调整;也有卖家认为这是在剥削卖家的利益;还有卖家则持观望态度，希望市场能够逐渐适应这一变化。
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