随着2024年的到来，亚马逊卖家们原本以为可以松一口气，没想到开年即迎来了一场王炸！从3月1日起，亚马逊物流入库配置服务费正式生效，这一新政让卖家们陷入了困境。分仓难以躲避，运费上涨，利润缩水，卖家们该如何应对这场新政风暴呢？
首先，让我们来了解一下入库配置服务费的具体内容。这是指亚马逊帮助卖家将库存调拨至距离消费者更近的运营中心时所耗费的成本。亚马逊商城全球首席执行官Doug Herrington曾表示，追求更快的配送时效是亚马逊的长期目标。因此，入库配置服务费的推行也是为了实现这一目标。
在美国，亚马逊推行区域化运营，将运营中心和配送网络划分为更小、更易于服务的区域。这样一来，亚马逊就可以更高效地利用各个区域内的库存，提高配送时效。然而，对于卖家来说，这意味着他们需要承担更高的入库配置服务费。
据卖家反映，入库配置服务费的推行让他们的运费成本大幅上涨。原本可以通过一箱一箱地发货来躲避被分仓的命运，但现在这一战术也失效了。有卖家表示，现在发货量小的话，怎么算都是加钱，要么头程贵，要么配置费贵。甚至有卖家算了一笔账后发现，头程运费涨了70%，实际花费比原本要交的入库配置费还要贵。
面对这一新政风暴，卖家们开始筹划阶段性的涨价策略。然而，他们担心这会在一定程度上提高推新品、超小件产品以及测款的难度。低价产品的门槛会变高，利润被进一步削减，亚马逊运营的内卷程度更甚从前。
那么，卖家们该如何应对这场新政风暴呢?有消息称，通过在后台选择亚马逊物流-入库设置-选择亚马逊优化货件拆分，然后选择ERP创建货件，可以免除配置费。还有服务商声称拥有最新的锁仓技术，可以帮助卖家避免配置费。然而，这些方法是否真的有效还有待验证。
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